散货拼箱具体是如何操作的?

仓库收到客户的报关资料和货物后，会在截仓时间内，安排报关；

核对补料、提单资料，出具帐单：客户的货物进仓并且报关放行后，至上物流会与客户核对补料、提单资料，并出具帐单；

付款&出提单：在船开后客户安排付款，货代收款后安排寄送提单正本或者安排电放提单给客户；

目的港清关提货：柜子到达目的港后，卸船，通知收货人清关，换单，提货，或选择双清到门服务；

清关无特殊要求情况下，只需提供商业票，装箱单，提单正本或提单电放COPY件;

散货拼箱有哪些特点需注意：

---散货拼箱的时效性相对较慢，需要与客户做好确认沟通；

---散货拼箱相对便宜，满足了货量少但又需要走低成本的海运出口客户（低消费1立方，货物不足1立方也是按1立方算）；

---散货拼箱装卸货，拆装容易发生货损或者丢货情况。因此散货出口的产品需要打好包装或者高货值的产品考虑购买货值险。

---散货拼箱是由多票货物拼装在一个集装箱的，如果有某票货物因为查货，或者其他原因不能准时放行或者上船，可能会导致时效延误；

---散货成本主要体现在收货人上，因此不能只追求低廉的海运费价格，应同时确认目的港的费用。防止目的港高收费，导致客人弃货或者不满影响长期的合作。

空运运费计算方法

一、计费重量:航空公司规定,在货物体积小,重量大时,按实际重量计算;在货物体积大,重量小时,按体积计算.在集中托运时,一批货物由几件不同的货物组成,有轻泡货也有重货.其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量,按两者之中较高的一个计算.

二、起码运费:是航空公司办理一批货物所能接受的低运费,不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批货物应收取的低金额.不同地区有不同的起码运费.

三、有关运价的其他规定:各种不同的航空运价和费用都有下列共同点:

1、运价是指从一机场到另一机场.而且只适用于单一方向.

2、不包括其他额外费用.如提货,报关,接交和仓储费用等.

3、运价通常使用当地货币公布.

4、运价一般以公斤或磅为计算单位.

5、航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价.

四、空运货物计费重量的计算方法

有些客户往往会发现货运代理或航空公司收取的费用比自己原先计算的重量有出入.在空运业务中,存在着计费重量(CHARGABLEWEIGHT)和实际重量(GROSSWEIGHT)两个重量.航空公司根据货物的密度来计算费用,对于重货而言,计费重量等于实际重量,即货物的毛量;对于轻泡货物而言,货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算.不足一公斤的,尾数四舍五入.